Федеральный закон создает условия для привлечения частных инвестиций в сферу перевозок пассажиров транспортом общего пользования на основании концессионных соглашений, соглашений о государственно-частном партнерстве, о муниципально-частном партнерстве
- Законом вводится норма, согласно которой регулярные перевозки пассажиров по регулируемому тарифу могут осуществляться не только на основании заключенного между перевозчиком и уполномоченным органом власти субъекта, ОМСУ государственного или муниципального контракта, но и на основании концессионного соглашения, соглашения о государственно-частном партнерстве или муниципально-частном партнерстве, которые предусматривают использование транспортных средств городского наземного электрического транспорта (трамваев, троллейбусов), электробусов, а также эксплуатацию объектов, технологически обеспечивающих их движение.
Уточняется, что объектом концессионного соглашения, соглашения о муниципально-частном партнерстве могут являться объекты транспортной инфраструктуры и технологически связанные с ними транспортные средства, обеспечивающие деятельность, связанную с перевозками пассажиров транспортом общего пользования, за исключением метрополитена.
Вводится запрет на участие в таких концессионных соглашениях, в качестве концессионера или частного партнера иностранных инвесторов либо российских юридических лиц, которые зависимы от решений иностранных физических или юридических лиц, иностранных государств и их органов, за исключением случаев, определенных федеральным законом либо решением Президента Российской Федерации. Этот запрет не распространяется на инвесторов государств - членов Евразийского экономического союза.
Субъект Российской Федерации, который является одной из сторон указанных выше соглашений, наделяется полномочием по осуществлению контроля за исполнением такого соглашения.
Реализация предлагаемых нововведений позволит создать более благоприятные условия для вовлечения частных инвесторов в сферу пассажирских перевозок общественным транспортом, повысить качество и безопасность перевозок, экологический класс используемого подвижного состава, - отметил член Комитета СФ по экономической политике Александр Брыксин.